2024年3月1日，AlAG APQP第3版和AIAG控制计划参考手册即将推出，取代以前的版本(AIAG APQP和控制计划手册第2版)。我们熟悉的汽车行业核心工具五兄弟即将变为六兄弟。
APQP的改版，AlAG控制计划参考手册的新出台，对我们汽车供应链相关联的企业到底有些什么影响呢？到底有哪些变化点呢？
去年AIAG发布了《AIAG APQP手册第三版和AIAG控制计划参考手册第一版》白皮书和FQA，里面对相关问题做了细致的解答。我们从中整理出十大关键问题，方便还没有了解的朋友进行改版前的知识查缺补漏，在文章后面，楠枫也为大家附上了APQP官网英文原文件，供大家学习对照！
1、为什么对AlAG APQP手册进行了修订?
APQP手册经过修订，纳入了从新产品项目量产期间发生的逃逸和延误问题中吸取的经验教训。新的和修订后的要求是根据OEM和供应商代表（包括能够加速实现ACE（自主、互联和电动汽车）的“新技术”供应商）之间的合作确定的。在代表具有全球洞察力的主要商品的AIAG成员反馈基础上，团队采用一种快反方法，加快了开发周期（更快/尽早的利益相关方的投入）。
2、AIAG APQP（第3版）主要变化点有哪些？
AIAG APQP（第3版）手册中最明显的变化是强调了管理活动的稳健性，如采购风险分析、变更管理、APQP 项目指标、风险评估缓解计划、领导（而非管理层）支持、对经验教训和最佳实践的持续评审，这些都反映在新的和修订的检查表中，以及关口管理（关口评审）。显然，这些强化的项目管理活动意味着所有相关利益方的强有力领导和积极参与，打破了“APQP作为一种产品开发方法”的范畴，成为“APQP作为产品开发过程的管理框架”。
在修订后的APQP手册中，主要变化有：
强调持续评审和应用经验教训和最佳实践的重要性。删除控制计划内容，成为单独文件。新增“采购”章节和“采购检查表”，要求采用“高风险供应商评估”法。新增产能（合同约定产量）评估、策划和评价。新增“变更管理”章节和“变更管理检查表”。新增“APQP计划指标”章节，即要求通过适当的指标对计划任务和阶段的有效性完成进行管理。新增“风险评估缓解计划”章节，目的是持续分析和应对风险，以确定改进机会和风险缓解措施。新增“零件可追溯”内容。改进任务完成情况评审检查表。新增“关口管理”附录，包括：每个“关口”评审，建议的文件化检查表；与典型的计划里程碑保持一致；在1.14（领导支持）对“关口评审”的期望支持；以及评审供应商（次级）APQP活动，而不仅仅是组织的活动。在业务发包（第0个关口）和量产准备就绪评审（第5个关口）之前进行全面的计划方案评审，最后一个关口需要评审多个因素，例如：项目成果，工艺能力，内部批准到完成安全量产和生产控制计划实施以及与当前零件、族/基础FMEA和控制计划（如适用）相关的“经验教训”的实施，以及组织的系统确保“经验教训”在整个组织内的应用。3、为什么APQP和控制计划被拆分为单独的手册?
在IATF审核过程中，控制计划一直是产生审核不符合项的重点，而且一直是国际汽车监督局 (IAOB) 确定的十大严重不符合和一般不符合项之一。新《控制计划》手册：
包含从产品量产和批量生产的逃逸问题中吸取经验教训。包括对新的和/或高度自动化生产过程的允许和考虑。为协调福特、通用汽车和斯特兰斯蒂三家的“顾客特定要求”提供机遇。为所有用户制定、维护和使用控制计划提供更详细、更全面的指导。通过评估与质量保证方法的联系（如LPA（分层审核）和逆向FMEA），为如何评估控制计划的有效性提供指导。允许更频繁地修改控制计划，以反映汽车产品和过程的持续发展。4、新版《控制计划》手册主要章节有哪些？
AIAG 控制计划参考手册（与 APQP 第 2 版手册中之前的控制计划部分相比）最明显的变化是对控制计划要求的清晰描述，以及对如何有效实施控制计划的进一步明确指导，包括控制计划与其他质量保证方法的联系。
新版《控制计划》手册的主要变化有：
根据过去的问题/机会，为主题提供详细的要求和指导：控制计划格式、特殊特性、传递特性 (PTC)、防错确认、控制计划系列、相互依赖的流程和/或控制计划、返工和维修流程、反应计划细节、100% 目视检查、”黑箱 “流程、非设计责任组织、直接供应以及使用软件来制定和管理控制计划。详细指导如何制定控制计划，而不仅仅是表单字段。以前只描述 “表单字段内容”，现在包括如何获取信息的说明和一些最低要求。频率：如果不是 100%，则必须以数量为基础并支持控制反应计划：明确预期目标，包括控制可疑产品、阻止流程产生更多可疑产品、采取步骤使过程恢复受控状态的步骤。反应计划：要求包括反应的 “所有者/负责人”，或提及详细的说明文件。增加 “安全启动 “要求：必须制定退出 “安全启动 “的判断标准，通常是 90 天的性能表现没有给客户带来任何问题，并且 “安全启动 “附加/增强控制/控制措施没有发现任何问题。生产控制计划是一份有生命力的文件，应根据经验教训和其他持续改进数据进行更新。有效使用质量管理体系和其他与实施控制计划有关的要素的考虑要点，如反向 PFMEA、使用软件开发和管理控制计划、分层流程审核作为控制计划验证、高度自动化流程中的控制计划、使用系列/基础控制计划和FMEA、控制存储和处理相关风险，以及与控制计划相关的异常管理。5、 OEM何时需要新的 APQP 和控制计划？
目前，通用汽车公司的实施日期为文件发布日期的 6 个月后。
6、OEM何时接受新的 APQP 和控制计划？
福特、通用汽车和 Stellantis 已同意接受使用新的 APQP 和控制计划，因为新文件中没有任何内容与APQP 第三版相冲突。
7、新的 APQP 和控制计划文件是否适用于电动汽车/电池电动汽车以及其他与交通相关的行业和技术？
APQP和控制计划文件为电动汽车产业以及其他行业提供了灵活且实用的框架。这些框架可以根据需要调整行动的顺序和持续时间，从而加快产品开发周期并提高灵活性。大多数原始设备制造商（OEM）客户都期望遵循APQP和CP方法，并可能希望根据特定行业的需求和指导进行一些定制。请与你的客户协商，了解具体的方向和要求。
8、OEM是否希望供应商更新现有的控制计划以满足新的要求？
否，供应商无需更新现有控制计划以满足新要求。
9、核心工具自我评估和质量核心工具知识徽章是否正在更新，以包括新版本的 APQP 和控制计划？
是的，当前的核心工具自我评估和质量核心工具知识徽章将进行更新，以包括最新版本的 APQP 和控制计划。
10、企业应该如何应对这次改版与变化？
如果您目前正在使用 AIAG APQP 第二版，或者您的企业尚未正确实施 APQP 和控制计划方法，那么在新版的 AIAG APQP 和 AIAG 控制计划手册发布后，您需要遵循一些重要步骤。请注意，每个企业的具体情况都有所不同，因此调整产品开发流程所需的步骤可能与您的情况独特且不同。
建议您根据实际情况，参考新版的 AIAG APQP 和 AIAG 控制计划手册，逐步调整和完善您的产品开发流程，确保符合新的标准和要求。
在新版正式发布之后，您也可以随时联系咨询我们，获取更专业具体的指导和建议。
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